広島・如水館高校が公表しない無免許部員「バス暴走」事件

2019年5月11日、野球部員が起こしたマイクロバス事故では、リアバンパーの左側が破損した「あの一件以来、生徒からも保護者からも、学校の信用を疑う声が日に日に高まっています」（学校関係者）　夏の甲子園への出場回数7回を誇る広島の名門・如水館高校が揺れている。発端は、2020年6月に週刊誌で報道された “卑怯LINE” だ。「2019年4月の広島県大会の試合中、バックネット裏で観戦していたコーチが、対戦相手の選手の情報をベンチの大久保学監督にLINEで送っていたんです。2020年5月に、大久保監督と当時のコーチは、高野連（日本高等学校野球連盟）から厳重注意を受けました」（スポーツ紙記者） 大久保監督と当時のコーチのLINEのやり取り。監督は、コーチの報告に返信していた　本誌は、大久保監督と当時のコーチの生々しいLINEのやり取りを収めた、スクリーンショットを入手した（上の画像）。コーチの細かい報告に、監督が「了解」と返すなど、“卑怯LINE” を試合に役立てていたことがわかる内容だ。「それだけじゃないんです。じつは2019年5月11日に、野球部でもっと酷い不祥事が起きていたんですよ」　そう語るのは、前出の学校関係者だ。「その日、サッカー部が利用する予定のマイクロバスが1台、グラウンドに駐められていたのですが、たまたまそのバスのキーが差しっぱなしになっていました。そこへ、3年生の野球部員2人が夜中に忍び込みました。　運転席でいたずらをするうち、操作を誤ったのか、バスが急発進。グラウンドの水飲み場にあるコンクリートに乗り上げ、リアバンパーが破損する事故が起きました。生徒から報告を受けた当時のコーチと野球部の部長先生が、慌てて新しいバスを用意したそうです」　学校のグラウンドで起きた “無免許運転”。法的な問題は、どうなるのだろうか。元東京高検検事で、弁護士の若狭勝氏が解説する。「学校の敷地は通常、学校の私有地と考えられます。完全な私有地であれば無免許で運転しても、道路交通法は適用されません。　しかし、グラウンドが公道に面していたり、ほかの車が乗り入れたりできるのなら、私有地であっても道路交通法が適用され、当該生徒は法的にも無免許運転をしていたといえます」　この暴走事故について「野球部として、さらに深刻な問題がある」と語るのは、別の学校関係者だ。「学校側が、事故について高野連に報告していないようなのです。事故の翌月に開催された春季中国大会に、野球部は平然と出場していましたし、注意を受けたという話も聞きません。　事故を起こした生徒2人は、しばらく野球部の練習に参加しませんでしたが、その後、復帰しています」　実際、本誌が高野連に問い合わせたところ、2019年5月11日以降に「事故の報告を受けた記録はない」という。　生徒の喫煙や暴力行為で、所属する野球部の対外試合を禁止するなど、厳しい処分で知られる高野連。「 “暴走事件” も報告するのが当然です」と語るのは、スポーツライターの小林信也氏だ。「最近は、少しでも早く報告すれば『処分が軽くなる』という傾向があります。野球部関係で何かあったら、まず高野連に報告するのが、全国的な流れです。『報告すると重い処分を受ける』と考え、隠そうとしたのかもしれません」　なぜ、如水館高校は “バス暴走事件” を高野連に報告しなかったの…